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Published on July 17 2019
发行人的控股股东为中飞租赁（香港），中飞租赁（香港）是中国飞机租赁的全资子公司，中国飞机租赁的股东包括中国光大财务投资有限公司、中国光大航空金融控股有限公司、富泰资产管理有限公司及公共投资者等。潘浩文先生为富泰资产实际控制人，但不直接持有中国飞机租赁的股权。中国光大控股有限公司可以通过其实际控制的光大财务和光大航空金融实际支配中国飞机租赁的股份表决权为33.58%，潘浩文先生可实际支配中国飞机租赁的股份表决权为29.13%。此外，公共投资者持有的中国飞机租赁的股权分散，公共投资者之间不构成一致行动人，且公共投资者、光大控股、潘浩文先生均不构成一致行动人。基于以上事实情况，根据相关法律规定，发行人不存在实际控制人。实际控制人的缺位，存在因主要股东意见出现分歧时而导致决策效率不佳，影响企业生产经营的风险。
截至2017年末，光大控股总资产为7,291,827万港币，所有者权益为4,234,500万港币。
飞机一般设计寿命为25年，使用寿命超过40年，但大型航空公司一般租用前12-15年，飞机第一租期到期时，飞机还有约2/3的使用寿命，飞机残值占飞机购置成本约60%。在飞机租期结束前2年，公司会开始着手准备飞机到期后的处置工作。
截至2017年末，公司超过80%的飞机资产为空客A320系列飞机，该机型也是目前国际、国内航空公司最主流机型。根据空客公司的数据来源，空客目前获得的A320的订单总量超过14,276架，但空客每年的产量大约为500架左右，市场处于高度供不应求的状况。
从飞机采购环节控制公司飞机资产类型，不仅能实现资产的保值增值，还有良好的退出通道，降低飞机租赁到期后的资产处置风险。
中国飞机租赁于2015年与中国商用飞机有限责任公司签订了订购60架C919大型客机的启动用户协议。未来该类型飞机一旦设计完成并投产，中国飞机租赁将积极寻找下游航空公司，完成C919大型客机的购买与租赁，共同促进国内飞机制造业的健康发展。
资产等非流动资产持续大幅增加，其中发行人固定资产以飞机为主。自 2010 年 公司成立以来， 2011 年度引进第 1 架飞机， 2012 年度机队规模增至 7 架， 2013 年度机队规模增至 21 架， 2014 年度机队规模增至 36 架， 2015 年度机队规模增 至 45 架， 2016 年度机队规模增至 58 架， 2017 年度机队规模增至 69 架， 2018 年 6 月末机队规模为 72 架。 2015 2017 年末，发行人负债总额分别为 1,330,677.89 万元、 1,832,448.04 万元和 2,138,576.18 万元。发行人作为一家飞机租赁公司，每引进一架飞机，就 伴随着大额负债的增加。因此，随着发行人持有飞机数量的不断增加，在资产总 额大规模扩大的同时，负债规模也在同步增长。
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